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費希爾調節閥出現誤差的各類情況名詞解釋

2018-09-29

費希爾調節閥根據調節部位信號,自動控制閥門的開度,從而達到介質流量、壓力和液位的調節。費希爾調節閥在實際的應用中會出現許多誤差及各類問題,下面埃姆依具體介紹可能會出現問題名詞解釋。

1、基本誤差

將規定的輸入信號平穩的按增大或減小方向輸入執行機構氣室(定位器),測量個點所對應的行程值,并按式(下圖)計算實際“信號-行程”關系與理論關系之間的各點誤差,其最大值即為基本誤差。

δi———第i點的誤差

li———第i點的實際行程

Li———第i點的理論行程

L———費希爾調節閥的額定行程

除非另有規定,試驗點應至少包括信號范圍的0、25%、50%、75%和100%五個點。測量儀表基本誤差限應不超過被試費希爾調節閥基本誤差限的1/4。

2、回差

回差的試驗程序與基本誤差相同,在同一輸入信號上所測得的正反行程的最大差值的絕對值即為回差。

3、始終點偏差

將輸入信號上、下限值分別加入氣動執行機構氣室(或定位器),測取相應的行程值,按上式計算始終點偏差。

4、額定行程偏差

將輸入信號加入氣動執行機構氣室(或定位器),使閥桿走完全程,按式(1)計算額定行程偏差。

5、死區

①緩慢改變(增大或減?。┹斎胄盘?,直到觀察出一個可察覺的行程變化,記下這時的輸入信號值。

②按相反方向緩慢改變(減小或增大)輸入信號,直到觀察出一個可察覺的行程變化,記下這時的輸入信號值。

③上述兩項輸入信號之差的絕對值即為死區,死區應在輸入信號量程的25%、50%和75%三點上進行試驗。

在實際中,可以使用費希爾調節閥動作誤差測試裝置對于標準中提出的各項誤差快速有效的進行測量,滿足出廠檢驗以及在線檢測的要求。

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